Solucionando el problema de los “puntos fríos” en los hornos de túnel de vidrio
La mayoría de las lámparas infrarrojas tienen un rango de funcionamiento de uno o dos metros. Eso parece suficiente, pero cuando se trata de hornos de túnel de vidrio de gran tamaño, aparecen pequeños espacios entre las lámparas; zonas donde no hay calor alguno.
Puede parecer algo menor, pero en realidad es un verdadero problema. Esos puntos fríos causan que el vidrio se expanda de manera desigual, y eso hace que el vidrio se agriete durante el proceso de corte. Es algo frustrante y costoso. Por eso construimos unidades de calefacción personalizadas que superan con creces esos 2 metros de alcance.
Los problemas relacionados con los tubos largos
No basta simplemente estirar un trozo de cuarzo para usarlo como elemento de calefacción. De hacerlo, se producirán caídas de voltaje y picos de corriente.
El problema es que si la energía no se distribuye uniformemente desde un extremo al otro, se forman “puntos calientes” en el medio y “extremos fríos” cerca de los conectores. El perfil de precalentamiento se pierde por completo. Pasamos mucho tiempo ajustando la potencia y el voltaje para mantener una temperatura constante. Cada centímetro debe contribuir al calor total.
Elegir el equipo adecuado
Utilizamos cuarzo de alta pureza, ya que puede soportar la tensión térmica sin fallar. Pero el verdadero secreto está en la disposición de las lámparas. En lugar de utilizar un diseño modular con espacios entre las lámparas, las colocamos una encima de la otra. Esto crea una pared sólida de calor. Dependiendo de cuán profundo debe ser el calor en el vidrio, se pueden utilizar emisores de onda corta o media. Ambos funcionan bien, pero sus efectos dependen del tipo de vidrio utilizado.
Advertencia sobre la instalación
Estas unidades son muy potentes. Dado que generan mucha energía en un mismo punto, los cables deben ser resistentes. Además, hay que tener cuidado con el chasis del horno. Tanta calor puede dañar los componentes internos. Si los ventiladores de enfriamiento no son adecuados o las rejillas de ventilación están obstruidas, el chasis se sobrecalentará y los conectores se quemarán.
Es necesario mantener el flujo de aire constante. Es la única forma de evitar que el sistema se dañe por sí mismo.